Владельцы электромобилей часто сталкиваются с разочаровывающим сценарием.или они замечают преждевременную деградацию батареиХотя эти симптомы могут указывать на отказ батареи, виновником часто является система управления батареей (BMS) транспортного средства, требующая перекалибровки.
Батарея EV состоит из сотен отдельных клеток, работающих вместе, аналогично биологическим клеткам в организме.непрерывный мониторинг:
Этот сложный мониторинг предотвращает угрозы безопасности, одновременно оптимизируя производительность и долговечность.Прогнозные алгоритмы системы оценивают оставшийся диапазон на основе текущих условий батареи и моделей вождения.
Как и любая вычислительная система, BMS может развивать неточные точки отсчета через:
Постоянная зарядка до 70-80% мощности препятствует системе создания полных профилей зарядки/разрядки, подобно тому, как частичные наборы данных ухудшают точность машинного обучения.
Частое езда на короткие расстояния и немедленная зарядка после поездки ограничивают способность системы оценивать поведение батареи в разных состояниях зарядки.
Постепенно разряжайте батарею до 5-10% от ее емкости при нормальном вождении или при неподвижной работе в безопасном месте.
Оставьте транспортное средство в состоянии покоя в течение по крайней мере одного часа с включенными системами (предотвратите режим полной спячки), чтобы уравновесить химию клеток.
Используя оборудование, одобренное производителем, заряжайте до 100% мощности без перерыва.
После полной зарядки, поддерживать бодрствование транспортного средства в течение двух дополнительных часов, пока система обрабатывает обновленные данные о производительности.
В то время как перекалибровка BMS может решить многие проблемы производительности, физически деградировавшие батареи могут потребовать профессиональной оценки.Специфические для транспортного средства процедуры всегда должны соотноситься с руководствами производителя.
Контактное лицо: Miss. Ever Zhang